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2건 · "저탄소"조건 지우기 ×
001▲ 107 · 댓글 80셀룰로스와 단백질로 강화한 '슈퍼 얼음', 콘크리트 수준의 강도 달성히브리 대학 연구팀이 식물 기반 셀룰로스 나노크리스탈과 CBM3a-AFPIII 단백질을 얼음에 첨가해 BioPykrete라는 신소재를 개발했다.하드웨어 · 시스템 · New 'super ice' 10 times stronger, bringing it close to the strength of concrete
Key Point극지방 건설과 저탄소 건축재료 개발이 주목받는 가운데, 얼음과 생분해성 단백질만으로 콘크리트 수준의 강도를 낸 신소재의 개발 과정과 한계를 알 수 있습니다.
핵심 요약
- 히브리 대학 연구팀이 식물 기반 셀룰로스 나노크리스탈과 CBM3a-AFPIII 단백질을 얼음에 첨가해 BioPykrete라는 신소재를 개발했다.
- 이 신소재는 일반 얼음보다 10배 강하며 파괴되기 전에 70배 더 많은 에너지를 흡수할 수 있다.
- 기존 Pykrete(목재펄프 강화 얼음)와 달리, 셀룰로스 나노크리스탈이 분자 수준에서 균열 확산을 막는 미세 보강제 역할을 하고, CBM3a-AFPIII 단백질이 접착제로 작용한다.
전체 요약 8문장 읽기 →하드웨어 · 시스템 · The Return of Sail Power: Cargo Ships Are Turning Back to the Wind
Key Point저탄소 연료 부족과 고유가 속에서 선사들이 기술을 갖춘 풍력 추진을 상용화 단계로 진입시키고 있으며, 기존 선박 개조 가능성까지 열려 해운 산업 전반의 에너지 전환에 영향을 미칠 가능성이 있다.
핵심 요약
- 화물선에 로터 세일·강체 날개 등 현대식 풍력 추진 시스템이 설치되고 있으며, 국제해사기구에 따르면 이미 100척 이상의 대형 상선이 500만 톤 이상의 적재 용량으로 장착돼 있다.
- 마에스크는 2027년부터 8,700 TEU 컨테이너선에 35미터 로터 세일을 설치해 대서양 정기 항로에서 시험할 예정이며, 이는 컨테이너선에 처음 적용되는 사례다.
- 발레의 400,000톤급 초대형 광석선 소하르 맥스는 이미 5개의 35미터 로터 세일을 달았고 연료소비를 최대 6% 감축할 것으로 예상된다.
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