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001▲ 117 · 댓글 241닛산 3세대 e-POWER, 모터 중심 하이브리드의 진화닛산의 e-POWER는 가솔린 엔진이 배터리 발전만 담당하고 100% 모터로 구동되는 하이브리드 시스템으로, 전기차 같은 주행감과 내연기관 안정성을 결합한다.하드웨어 · 시스템 · Nissan's third generation e-POWER powertrain
닛산 3세대 e-POWER, 모터 중심 하이브리드의 진화
Key Pointe-POWER 3세대는 100% 모터 구동의 새로운 하이브리드 기술로 전기차의 주행성과 가솔린 엔진의 실용성을 양립시키며, 2026년까지 내연기관 수준의 가격 달성을 목표로 한다.
핵심 요약
- 닛산의 e-POWER는 가솔린 엔진이 배터리 발전만 담당하고 100% 모터로 구동되는 하이브리드 시스템으로, 전기차 같은 주행감과 내연기관 안정성을 결합한다.
- 3세대 e-POWER는 전용으로 설계된 엔진과 5개 주요 부품을 통합한 '5-in-1' 모듈식 구조를 도입해 효율성과 정숙성을 크게 개선했다.
- 모터, 감속기, 인버터, 승압기, 발전기를 하나로 통합하면서 납작한 구리선(flat wire coil) 사용으로 전류 흐름을 극대화하고 에너지 손실을 줄였다.
전체 요약 11문장 읽기 →하드웨어 · 시스템 · Toyota is taking the Corolla electric
토요타, 최고 판매차 코롤라를 전기차로 개편
Key Point1966년부터 판매된 세계 최고 판매량 차량이 처음 전기화되는 만큼, 글로벌 자동차 시장의 전동화 추세를 보여주는 핵심 사례이기 때문이다.
핵심 요약
- 토요타는 1966년 출시 이후 전 세계 5,700만 대 이상 팔린 베스트셀러 코롤라의 전기차 버전을 출시 준비 중이다.
- 차기 코롤라는 TNGA-C 플랫폼을 개수정해 순수 전기, 플러그인 하이브리드, 하이브리드, 휘발유 모든 파워트레인을 지원한다.
- 하이브리드 모델은 새로운 1.5L 4기통 엔진과 전동모터를 조합해 약 134마력을 발휘하며, 현재 시스템 대비 10~20% 연비가 향상된다.
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